Sci France

Benvenuto nella pagina di sci in Francia, fornendo un regolare round-up delle condizioni di sci e le reports di neve in corso per le principali stazioni sciistiche delle Alpi francesi e dei Pirenei. Negli ultimi anni alcune tra le più costanti buone condizioni delle piste sono state riportate a Tignes, Val d'Isère, Flaine, La Rosiere, La Plagne, Alpe d'Huez, Val Thorens e La Grave che mostra un mix di località glaciali e di quelle più esposte ai percorsi di tempesta prevalente. Tuttavia, in ogni settimana o stagione le migliori condizioni di pendenza si possono trovare in una qualsiasi delle altre alte località francesi o inferiori località sciistiche di elevazione in caso di maltempo.

Per la neve fresca fuori pista, località come La Rosiere, Les Menuires, Morzine, Samoens, Les Saisies, Le Grand Bornand, Montchavin/Les Coches e Val d'Isère hanno dimostrato di essere tra i più coerenti sia per le loro nevicate regolari, aspetto nord o per non farsi rintracciare rapidamente. Caldi fronti atmosferici umidi vanno alla deriva dall'Atlantico possono produrre nevicate significative nelle Alpi francesi Chamonix, Argentiere, Flaine e Samoens hanno (record impressionanti), ma può anche aumentare il livello di congelamento quindi la vostra scelta della località può essere cruciale se state inseguendo la neve fresca. Controlla i rapporti per ricevere le ultime notizie e le previsioni che forniamo per le diverse altezze nella località.

La Francia è una delle destinazioni sciistiche migliori del mondo. Il più noto di circa 400 aree sciistiche del paese sono nel nord e sud sulle Alpi, ma ci sono anche diverse dozzina di aree sciistiche dei Pirenei francesi e in altri settori come l'Alvernia e del Giura.

Le località sciistiche francesi sono davvero tornate al proprio negli ultimi 40 anni - più tardi rispetto alle altre tre principali nazioni di sci alpino.

Il piano sci del dopoguerra in Francia è stato quello di contribuire a fermare la migrazione di comunità agricole alle città è stato invertito per gli sforzi del paese per sviluppare località sciistiche. Sono cresciute per includere la più grande regione del mondo completamente lift-linked sci (Le 3 Valli - che ha sempre avuto un totale di 600 km, non importa quanti percorsi nuovi sono aggiunti); il suo più grande ascensore servito in verticale (a Chamonix) e in effetti sei dei 10 più grandi comprensori sciistici del mondo. località più alta d'Europa, Val Thorens, è anche qui.

Ma non è solo la dimensione, ma anche la convenienza che ha portato molte località francesi per il successo e sempre più persone ad amare a sciare in Francia - le località di cemento originale costruite nel 1960 non erano sempre abbastanza ma sono state progettate per essere funzionali e dare accesso alle piste da sci e tutte le altre strutture a pochi passi brevi in un momento in cui la maggior parte delle località in Europa richiedono un trekking faticoso per prendere un autobus di sci e poi le età su ascensori salgono su fino alle pendici.

Questa decisione di costruire località in quota ha pagato dividendi supplementari in questi anni di paure del cambiamento climatico come, con molte aree sciistiche che iniziano e terminano a 1000 metri di dislivello superiore a molti villaggi tradizionali, sono più probabilità di ottenere nevicata naturale quando stazioni di elevazione inferiori ottengono la pioggia , e per esserci abbastanza freddo per surfare sulla neve che fano le macchine quando le località inferiori sono dotate di aria troppo calda.

Coloro che non sono così appassionati di questa alta quota, esperienza di sci appositamente costruita tuttavia criticano le stazioni come luoghi dell'anima-less, comunità artificiali (sono quasi completamente vuote in primavera e autunno), con il loro mercato vincolato praticano prezzi elevati per un servizio a volte inferiore. Le piste sono anche criticate come tetro, essendo alte sopra il limite del bosco.

Indirizzato al mercato famiglia, località francesi offrono anche la cura dei bambini più completa per i bambini come i giovani come un paio di mesi nella maggior parte delle località, e asilo sulla neve da tre, anche se fanno pagare i bambini per skipass di qualche anno più giovani rispetto al resto delle Alpi e il prezzo pieno per adulti dalla prima adolescenza o più giovani. L'orientamento della famiglia significa anche che vivace après ski è qualcosa di una rarità in Francia.

Anche se l'ascensore francese passa per questi grandi comprensori sciistici sono - ad eccezione di quando il franco svizzero è su una cima - tra i più costosi diasciare in Europa, i francesi sostengono che sono ancora il valore migliore, perché i tuoi euro extra acquistano l'accesso a molti di più km di piste e l'uso di numerosi impianti di risalita più veloci rispetto alle stazioni più piccole. In ogni caso, di solito c'è un passaggio più conveniente per una parte del comprensorio sciistico gigante che in ogni caso è uguale in dimensioni o più grande di una "normale" area sciistica altrove.

È sbagliato pensare, tuttavia, che tutte le stazioni francesi sono appositamente costruite. Chamonix, Morzine, Val d'Isère, Montgenevre (Via Lattea) e molte altre famose località turistiche hanno storie lunghe come di montagna e comunità del turismo sciistico, alcuni in origine città termali. Megeve è stato sviluppato nel 1920 come un rivale per St Moritz dalla baronessa Rothschild e conserva ancora gran parte del "denaro vecchio" e più chef stellati Michelin rispetto a qualsiasi altra località francese, mentre Courchevel è diventato il paese più sfarzo resort dove lo chalet più costoso costa £200.000 a settimana per l'affitto.

Il ghiacciaio dello sci estivo è diminuito drasticamente in Francia dal 2000. Ci deve essere utilizzato 7 o 8 località che offrono lo sci estivo, ma ora solo tre (Tignes, Val d'Isère e Les Deux Alpes) sono brevemente aperte in luglio e agosto e non c'è lo sci per tutti in Francia a partire da metà maggio a fine giugno o in settembre. Da ottobre a fine novembre Tignes è l'unica zona sciistica aperta.

Per gli inglesi, la Francia è stata la destinazione più popolare per gli ultimi due decenni che assumono quasi il 40% del mercato del Regno Unito ogni inverno. Autostrade veloci dal Canale della Manica per le Alpi fanno delle località francesi le più facili da raggiungere dal sud dell'Inghilterra ed è anche possibile raggiungere molte zone sciistiche francesi diretti in Eurostar dalla stazione ferroviaria London St Pancras